|
||||||||||||||
|
||||||||||||||
Audi A4 (Ауди А4) — пятиместный автомобиль среднего (D) класса, выпускаемый компанией Audi. Относится к премиум сегменту. B8 - четвёртое поколение Audi A4. По сравнению с предшествующей моделью, A4 в кузове B7, новая B8 выросла в размерах - 160 мм прибавила колёсная база, 117 мм - общая длина. Это позволило увеличить пространство для ног задних пассажиров. Хотя габаритные размеры увеличились, снаряженная масса снизилась примерно на 10%. Размер багажника также увеличился: до 480 литров для седана и 1430 л для универсала (Avant) при сложенных задних сидениях. Нижняя часть автомобиля очень похожа на А5 купе. Оба автомобиля построены на одной платформе MLP (Modular Longitudinal Platform). На неё было потрачено ни много ни мало - четыре года и более миллиарда евро. Совершенно новое оформление
передней части кузова дополнено характерной для Audi
единой трапециевидной решеткой радиатора.
Задняя часть Ауди А4 с подчеркнутыми
горизонтальными линиями, и боковыми панелями,
которым добавлен особый спортивный акцент.
На сколько обновился внешний вид нового Audi A4, на столько обновились и использованные в нем технические решения. Новое поколение Ауди А4 получило пять типов двигателей. Два из них бензиновые: один с турбонаддувом, объемом 1,8 л и мощностью 160 л. с., второй - 3,2-литровый V6, развивающий 265 л. с. Спортивная, и, в то же время, комфортная динамичная подвеска Audi превращает управление автомобилем в настоящее удовольствие. За счет оптимизации развесовки А4 обладает теперь почти нейтральной поворачиваемостью, а для хорошей управляемости это немаловажно. Кроме того, колея передних колес шире задних, что тоже должно улучшить прохождение быстрых поворотов. Система поддержания курсовой устойчивости последнего поколения ESP 8 даже в сложных дорожных условиях гарантирует уникальный уровень активной безопасности. Салон Audi A4 так же представляет собой сочетание разных стилей - спортивного и представительского. Интерьер седана Audi A4 больше похож на салон автомобиля классом выше. Салон А4 выдержан в едином стиле и выполнен из материалов безупречного качества: дорогой кожей терракотового оттенка или снежно-белой. Мягкий пластик деталей приятен как на вид, так и на ощупь – весь салон создает впечатление безупресного качества и особого шика. А многофункциональный руль – наверное, даже слишком функциональный. Вероятно единственным недостатком салона Audi A4 можно посчитать невероятное скопление различных кнопочек на центральной панели. Посадка в Ауди А4 низкая, спортивная. Водительское кресло имеет хороший набор регулировок. Радует глаз жидкокристаллический монитор и тщательная проработка функциональности салона. Произошли и другие значимые изменения. Например, управляющая электронная система, которая аккумулирует показания датчиков педали газа, отслеживает положение рулевого колеса и согласует это с работой автоматической коробки. Предусмотрено два режима. Комфортный лучше использовать для размеренной езды. При спортивном передачи в АКП будут переключаться позднее, то есть при больших оборотах, а реакции двигателя и рулевого механизма будут острее. Наконец, для новой Audi A4 в качестве опции предлагается адаптивный круиз-контроль, который раньше можно было увидеть только на автомобилях представительского класса. Базовая комплектация: Подушка безопасности водителя (Airbag), Подушка безопасности пассажира (Airbag), Боковые подушки безопасности (Airbag): Есть (передних сидений), Антиблокировочная система (ABS), Система распределения тормозных усилий (EBD, EBV), Система курсовой устойчивости (ESP, VDC, DSC), Противобуксовочная система (Traction control, ASR), Система аварийного торможения (Brake Assist, AFU), Иммобилайзер, Аудиоподготовка, Регулируемая рулевая колонка, Центральный замок, Электростеклоподъемники передние, Противотуманные фары, Антенна, Климат-контроль, Электропривод зеркал, Обогрев зеркал. |
|
| Ауди А4 | 1,8 TFSI | 1,8 TFSI | 1,8 TFSI quattro | 2,0 TFSI | 2,0 TFSI | 2,0 TFSI quattro | 2,0 ТDI | 3,0 ТDI quattro | 3,2 FSI | 3,2 FSI quattro |
| Общие | ||||||||||
| Страна производитель | Германия | |||||||||
| Двигатель Ауди А4 | ||||||||||
| Объем двигателя, см3 | 1798 | 1984 | 1968 | 2967 | 3197 | |||||
| Мощность, л.с. / об/мин | 120/3650-6200 | 160/4500-6200 | 180/4000-6000 | 211/4300-6000 | 143/4200 | 239/4000-4400 | 265/6500 | |||
| Крутящий момент, Нм / об/мин | 230/1500-3650 | 250/1500-4500 | 320/1500-3900 | 350/1500-4200 | 320/1750-2500 | 500/1500-3000 | 330/3000-5000 | |||
| Тип двигателя | бензиновый однорядный 4-цилиндровый с турбонаддувом и интеркулером, два верхний распределительных вала | дизельный однорядный 4-цилиндровый, турбонагнетатель с изменяемой геометрией турбины, два верхних распределительных вала, непосредственный впрыск TDI | V-образный 6-цилиндровый дизельный, турбонагнетатель с изменяемой геометрией турбины, два верхних распределительных вала, непосредственный вспрыск TDI | V-образный 6-цилиндровый бензиновый из алюминия с непосредственным впрыском бензина, два верхних распределительных вала, регулировка фаз газораспределения, двухступенчатый впускной коллектор, регулируемая по потребности система высокого и низкого давления подачи топлива, регулируемый маслянный насос | ||||||
| Трансмиссия | ||||||||||
| Тип привода | передний | полный | передний | полный | передний | полный | передний | полный | ||
| Ходовая | ||||||||||
| Подвеска передняя | 5-рычажная передняя подвеска | независимая подвеска колес | ||||||||
| Подвеска задняя | независимая подвеска, трапециевидная рычажная конструкция задней подвески с упругой балкой оси, стабилизатор | |||||||||
| СЕДАН | ||||||||||
| Максимальная скорость, км/ч | 208 | 225 | 236 | 250 | 246 | 215 | 250 | |||
| Время разгона до 100 км./ч., с. | 10,5 | 8,6 | 7,9 | 6,9 | 6,6 | 9,4 | 6,1 | 6,5 | 6,2 | |
| Расход топлива | ||||||||||
| Городской цикл, л. на 100 км | 9,5 | 10,3 | 9 | 10 | 6,9 | 8,8 | 11,4 | 13 | ||
| Загородный цикл, л. на 100 км | 5,6 | 6,1 | 5,2 | 5,9 | 4,4 | 5,3 | 6,2 | 6,6 | ||
| Смешанный цикл, л. на 100 км | 7,1 | 7,6 | 6,6 | 7,4 | 5,3 | 6,6 | 8,2 | 8,9 | ||
| Кузов | ||||||||||
| Тип кузова | Седан | |||||||||
| Число дверей | 4 | |||||||||
| Число мест | 5 | |||||||||
| Масса и габариты | ||||||||||
| Снаряженная масса, кг | 1410 | 1500 | 1430 | 1435 | 1520 | 1460 | 1655 | 1530 | 1580 | |
| Полная масса, кг | 1960 | 2050 | 1980 | 1985 | 2070 | 2010 | 2205 | 2080 | 2130 | |
| Длина / Высота / Ширина, мм | 4703/1427/1826 | |||||||||
| Объем багажника / со сложенным задним сидением, л | 480/962 | |||||||||
| Объем топливного бака, л | 65 | |||||||||
| УНИВЕРСАЛ | ||||||||||
| Максимальная скорость, км/ч | 200 | 218 | 219 | 228 | 242 | 238 | 208 | 250 | 250 | |
| Время разгона до 100 км./ч., с. | 10,8 | 8,9 | 8,1 | 7,1 | 6,7 | 9,7 | 6,3 | 6,6 | 6,4 | |
| Расход топлива | ||||||||||
| Городской цикл, л. на 100 км | 9,6 | 10,3 | 8,4 | 9,1 | 10,1 | 6,9 | 8,8 | 11,4 | 13 | |
| Загородный цикл, л. на 100 км | 5,8 | 6,2 | 5,6 | 5,4 | 6,2 | 4,5 | 5,5 | 6,7 | 6,8 | |
| Смешанный цикл, л. на 100 км | 7,2 | 7,7 | 6,6 | 6,8 | 7,6 | 5,4 | 6,8 | 8,4 | 9,1 | |
| Кузов | ||||||||||
| Тип кузова | Универсал | |||||||||
| Число дверей | 5 | |||||||||
| Число мест | 5 | |||||||||
| Масса и габариты | ||||||||||
| Снаряженная масса, кг | 1470 | 1550 | 1570 | 1570 | 1565 | 1520 | 1695 | 1590 | 1630 | |
| Полная масса, кг | 2040 | 2120 | 2060 | 2065 | 2135 | 2090 | 2265 | 2106 | 2200 | |
| Длина / Высота / Ширина, мм | 4703/1436/1826 | |||||||||
| Объем багажника / со сложенным задним сидением, л | 490/1403 | |||||||||
| Объем топливного бака, л | 65 | |||||||||