 Начиная с 2007 года на российском рынке появился хэтчбек гольф-класса пятидверный Toyota Auris. В целом новый Аурис, это таже Тойота Кролла, только теперь уже не седан, а пятидверный хэтчбек. Автогигант Toyota, позиционирует седан и хэтчбек как две самостоятельные модели, хотя с точки зрения технической они почти одинаковы. Внешне Toyota Auris стала более спортивнее, нежели «Королла», и стала более превлекательнее для молодого потребителя, чем для человека более взрослого и солидного. Автомобиль приобрел оригинальную по форме центральную консоль, верхняя часть которой расположена не горизонтально, а с наклоном около 30 градусов. Рычаг КПП расположен довольно высоко, но к этому можно быстро привыкнуть.
В Россию Toyota Auris поставляется с 1,4- и 1,6-литровыми бензиновыми двигателями мощностью 97 и 124 л.с. соответственно. Первый двигатель устанавливается с механической пятиступенчатой КПП, оснащенной системой Schift, которая, с помощью соответствующих стрелок, сигнализирует водителю о необходимости перехода на пониженную или повышенную передачу. 1,6-литровый двигатель агрегатируется с механической или автоматической роботизированной КПП Multi Mode, которая при городской езде очень часто переключается, причем, при переходе на повышенную передачу иногда ощущаются рывки. Но, автоматическая трансмиссия допускает и ручное переключение, которое можно произвести подрулевыми лепестками. Умеренной жесткости подвеска автомобиля хорошо держит дорогу.
Аурис имеет на вооружении системы безопасности 7 подушек безопасности, в том числе, подушку, защищающую колени водителя.
В наличии у самой простой комплектации Ауриса - ABS, оснащенный системой EBD, системы аварийного торможения, дисковые тормоза всех колес, электропривод и обогрев боковых зеркал, аудиосистема с шестью громкоговорителями, передние сидения с подогревом и стальные диски под шины 205/55R16. Все это очень похоже на японцев, которые даже в самой простой комплектации, предлагают опции, не всегда доступные и в более высоких комплектациях европейских автомобилей. А отличительной чертой самой продвинутой комплектации является пуск двигателя без использования ключа зажигания.
Технические характеристики TOYOTA AURIS (Тойота Аурис):
| Модель |
Характеристика TOYOTA AURIS 1.4 |
Характеристика TOYOTA AURIS 1.6 |
Характеристика TOYOTA AURIS 1.4D |
Характеристика TOYOTA AURIS 2.0 |
Характеристика TOYOTA AURIS 2.2 |
| ТРАНСМИССИЯ |
| Тип кузова |
Хэтчбек |
Хэтчбек |
Хэтчбек |
Хэтчбек |
Хэтчбек |
| Количество дверей |
5 |
5 |
5 |
5 |
5 |
| Количество мест |
5 |
5 |
5 |
5 |
5 |
| Длина |
4220 мм |
4220 мм |
4220 мм |
4220 мм |
4220 мм |
| Ширина |
1760 мм |
1760 мм |
1760 мм |
1760 мм |
1760 мм |
| Высота |
1515 мм |
1515 мм |
1515 мм |
1515 мм |
1515 мм |
| Колесная база |
2600 мм |
2600 мм |
2600 мм |
2600 мм |
2600 мм |
| Колея передняя |
1525 мм |
1525 мм |
1525 мм |
1525 мм |
1525 мм |
| Колея задняя |
1520 мм |
1520 мм |
1520 мм |
1520 мм |
1520 мм |
| Объем багажника |
355 л |
355 л |
355 л |
355 л |
355 л |
| ДВИГАТЕЛЬ |
| Объем двигателя |
1398 см3 |
1598 см3 |
1364 см3 |
1998 см3 |
2231 см3 |
| Мощность |
97 л.с. |
124 л.с. |
90 л.с. |
126 л.с. |
177 л.с. |
| Крутящий момент |
130/4400 н*м |
157/5200 н*м |
190/1800 н*м |
300/2800 н*м |
400/2600 н*м |
| Система питания |
Распределенный впрыск |
Распределенный впрыск |
Распределенный впрыск |
Распределенный впрыск |
Распределенный впрыск |
| Диаметр цилиндра |
79 мм |
80.5 мм |
81.5 |
| Ход поршня |
71.3 мм |
78.5 мм |
73 мм |
| Степень сжатия |
10.5 |
10.2 |
17.8 |
| Клапанов на цилиндр |
4 |
4 |
4 |
4 |
4 |
| Топливо |
АИ-95 |
АИ-95 |
АИ-95 |
АИ-95 |
АИ-95 |
| ТРАНСМИССИЯ |
| Привод |
передний |
передний |
передний |
передний |
передний |
| Механич. коробка |
5 |
5 |
5 |
6 |
6 |
| Автомат. коробка |
нет |
5 |
5 |
5 |
5 |
ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА |
| Передние тормоза |
Дисковые вентилируемые |
Дисковые вентилируемые |
Дисковые вентилируемые |
Дисковые вентилируемые |
Дисковые вентилируемые |
| Задние тормоза |
Дисковые |
Дисковые |
Дисковые |
Дисковые |
Дисковые |
| ЭКСПЛУАТАЦИОННЫЕ ПОКАЗАТЕЛИ |
| Топливного бак |
55 л |
55 л |
55 л |
55 л |
55 л |
| Время разгона |
(0-100 км/ч)
13 c |
(0-100 км/ч)
10.4 c |
(0-100 км/ч)
12c |
(0-100 км/ч)
10.3c |
(0-100 км/ч)
8.1c |
| Максимальная скорость |
170 км/ч |
190 км/ч |
175 км/ч |
195 км/ч |
210 км/ч |
| Расход топлива Смешанный цикл |
6.9л/100км |
7.1 л/100км |
5 л/100км |
5.4 л/100км |
6.2 л/100км |
|
|
