Новая Toyota Avensis, выпускаемая с 2009 года не вместила никаких экспериментов в дизайне, прежняя платформа, немного модернизированные двигатели и все тот же имидж надежного японского автомобиля. Новый Avensis - успех двух предыдущих поколений данной модели дал толчок для производителя, не останавливаться на достигнутом успехе. Обладающий элегантными спортивными формами, придающими машине мощный и динамичный вид. Усовершенствование передней и задней светотехники, которая теперь выглядит четко, круги внутри фар и задних фонарей повторяют линии. Главное в салоне — это качество отделочных материалов при узнаваемости стилистике Avensis. Из современных опций Avensis предлагает двухзонный кондиционер, автоматические передние фары, датчики дождя на лобовом стекле, круиз-контроль с ограничителем скорости, спутниковую навигационную систему, премиум-аудиосистему с одиннадцатью динамиками. В стандартной комплектации нового Avensis идет семь подушек безопасности, включая аирбэг, защищающий колени водителя. По сравнению со вторым поколением Avensis 3 стал на 50 мм длиннее. Теперь длина Toyota Avensis составляет 4695 мм в кузове седан и 4765 в кузове вагон. Колесная база обоих кузовов равна 2700 мм, а высота автомобиля - 1480 миллиметров. Объем багажного отсека в новом Avensis составляет 509 л (седан) и 543 л (вагон). Бензиновые двигатели оснащены системой изменения фаз газораспределения Valvematic, которая позволила немного повысить мощность, сократить расход и содержание вредных веществ в выхлопе. Новый 1.6-литровый мотор мощностью 132 л.с. компонуется с новой 6-ступенчатой механической КПП. 147-сильный 1.8 можно заказать как с "механикой", так и с совершенно новой коробкой-вариатором Multidrive S. Эти же КПП доступны и для топового 2.0 мощностью 152 л.с. Для нового Avensis предлагаются и три дизельных мотора: 2.0 D-4D (126 л.с.) и 2.2 D-4D (150 и 177 л.с.) В салоне удобно и солидно, неудобно лишь то, что водительское кресло слишком высоко расположено. Наверное человек ростом выше 185 см будет чувствовать себя не очень комфортно. Во всех остальных отношениях эргономика и оборудование и отделка салона не вызывают нарекания. Руль регулируется — как по высоте, по вылету. Основные органы управления расположены очень удобно для водителя. Блок управления климатом прост и понятен — подскажет Вам, небольшое электронное табло. Встроенная аудиосистема, управление дублируется на руле машины Пассажиры находящиеся в салоне не соприкасаются друг с другом, достаточно вместительный салон. Багажный отсек, достаточно вместительным для того что бы всегда иметь все необходимые вещи под рукой. Необходимо отметить еще один важный момент — отличную обзорность.