Chevrolet Lacetti - множество возможностей по приемлемой цене. Обладает хорошо запоминающимся и легко узнаваемым дизайном. Шевроле Лачетти практичный имеющий солидный вид современный автомобиль. Высоко поднимающаяся задняя дверь Шевроле Лацетти с широким проемом открывает доступ в 405-литровый багажник. Его объем можно увеличить до 1410 литров, сложив заднее сиденье, раскладывающееся в соотношении 60:40.

       Вставки на дверях и велюровый салон - в целом смотрятся гармонично, а светло-серая расцветка салона визуально увеличивает пространство. Панель приборов у Лачетти без затей - информация легко считывается. Окантовка спидометра имеет бирюзовую подсветку. Рычаг КПП и руль обшиты кожей, что можно считать роскошью для авто такого класса. Вот бардачок у Chevrolet Lacetti не самый большой, а при открывании его крышка упирается в колени пассажиру. Но в салоне и без бардачка вполне достаточно различных отсеков и кармашков для полезных мелочей. Задних пассажиров разработчики слегка обделили тем,не предусмотрели ни откидного подлокотника, ни даже пепельницы… единственное, что имеется, - это кармашки в спинках передних сидений. В просторном салоне Chevrolet Lacetti достаточно места для 5 взрослых человек. Задним пассажирам вполне достаточно места для ног, на глубоком диване комфортно и есть хороший запас пространства над головой чтоб чувствовать себя очень комфортно.

       Дополнительная комплектация Шевроле Лачетти включает в себя рулевое управление с гидроусилителем, характеристики которого зависят от скорости автомобиля, электронный климат-контроль, датчик дождя и другие интеллектуальные системы.

        Панель приборов исполнена в двух тонах, и декорирована металлизированными вставками. Сами приборы легко читаются. В отделке салона также широко используются вставки под алюминий. Мультифункциональный руль, регулируемый по высоте и углу наклона, с толстым, приятным на ощупь ободом и рычаг «автомата» обшиты кожей. В стандартное оборудование входят атермальные стекла, кондиционер, CD аудио, электроприводы зеркал и всех боковых стекол. Удобные сиденья с валиками боковой поддержки обиты цепким велюром. Водительское сиденье имеет пять регулировок, включая независимый подъем переднего и заднего краев подушки. Обзор на хорошем уровне. Задние подголовники почти не заслоняют плоскость заднего стекла. Только в крутых поворотах передние стойки кузова попадают в сектор обзора.

       Подвеска у Шевроле Лачетти “европейская” - достаточно энергоёмкая и жесткая. Платить за это приходится комфортом: Lacetti “собирает” каждую кочку и стык на дороге. Шумоизоляция - могла бы быть и лучше. В салоне хорошо слышен гул покрышек и двигателя… да и на руле чувствуются все неровности дорожного полотна.

        А в целом Шевроле Лачетти оставляет о себе больше положительных эмоций, нежели отрицательных. Не смотря на то, что к разработке дизайна машины приложили руки итальянские дизайнеры, чувствуется во многом, что машина всё же корейская, не дорогая, но оправдывающая вложенные в неё деньги при покупке!